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エマーソン ジャッキスタンド 3t 2個セット
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オールラウンダー (2019年5月7日)

しっかり確認しなかった自分が悪いのですが<br>車体を載せるまでの傾きが怖い。<br>タイヤ交換レベルの最低位側は、まだ少しまともだが。<br>最高位に近いほど傾きが強い。車を最高位付近まで上げた場合は車も斜めであり、グラつくスタンドの頭にジャッキダウンは不安があります。この傾きは黒いレッグとシルバーのレバーとの接点で成り立つので、ロックピン有無に関係しない。<br>特に安物ガレージジャッキの中にはストンって落ちたり、油圧がしっかりしてないものも多数存在するので。<br>載れば平気なのはわかるんだけど、、<br>ガレージジャッキダウン時にこのブレは良くない。また安全の基本部分であるロックピンは標準搭載前提の設計、製造にして欲しい。大丈夫だろとか、ロックピンなんてホームセンターでボルト買えば良いとか解決は簡単かもしれないが、安全への思想がどうも俺には駄目だ。そして確認不足の俺も駄目だ。<br>足幅(4脚)のサイズからも最高位寄りのブレは怖い。<br>本体サイズ:W200xH257xD185mm<br>と記載があるが、四脚の安定性を示す、<br>W200mm、D185mmはD側が少し不安かなと思いました。<br>あとは黒いレッグが赤い本体から抜けないように、本体の爪を内側に折り込むが、商品説明写真は折り込んでいないので、やはり安全思想が低いメーカーだと思います。<br>移動時などにシルバーレバーに触れようものなら抜け落ちます。写真イメージご覧下さい。<br>他のメーカーやタイプですが、<br>折りたたみはタイプは論外、<br>この商品の後に買ったBA○COも論外。<br>メルテック F-23が廃盤となってしまったので、多段調整タイプの選択肢が無くなり、調整幅は狭いが、足幅が315mm、自重一脚4.5kgのしっかり、どっしり感があるストレートの三脚タイプで命と安全確保を優先します。<br>ジャッキスタンドに妥協、大丈夫だろうという過信は非常に危険な結果を招きます。<br>レッグてっぺんのゴム厚は約2.5mm、車体を保護する為の物ではなく、輸送時の商品の傷防止が目的です。ジャッキポイントに載せ続ければ、簡単に切れますし、車体のジャッキポイントを潰します。なので仕方なくレッグに専用ラバークッションが付いたEMERSON EM-250 1個入りを2個買うことになります。+約2,800円なので結局はトータルで6千円近くとなります。付属レッグが丸々不要となります。もったいない。(ジャッキポイント以外への設置なら、付属レッグで可能)それだけ投資するなら他のジャッキスタンドも候補にあがるかと思います。もちろん社外品のゴムなどで工夫すれば目的は果たせるかとは思いますが、、、ロックピン、ゴムなど追加が必要な事、本商品単品を買うだけで完結しないってのはよろしくない。<br>溶接も雑。<br>頻繁にタイムセールに登場するのには、ここらへんの理由があるのではと思いました。<br>私もつられてしまいましたが、、、<br>

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レビュー

(1件)

オールラウンダー (2019年5月7日)
しっかり確認しなかった自分が悪いのですが<br>車体を載せるまでの傾きが怖い。<br>タイヤ交換レベルの最低位側は、まだ少しまともだが。<br>最高位に近いほど傾きが強い。車を最高位付近まで上げた場合は車も斜めであり、グラつくスタンドの頭にジャッキダウンは不安があります。この傾きは黒いレッグとシルバーのレバーとの接点で成り立つので、ロックピン有無に関係しない。<br>特に安物ガレージジャッキの中にはストンって落ちたり、油圧がしっかりしてないものも多数存在するので。<br>載れば平気なのはわかるんだけど、、<br>ガレージジャッキダウン時にこのブレは良くない。また安全の基本部分であるロックピンは標準搭載前提の設計、製造にして欲しい。大丈夫だろとか、ロックピンなんてホームセンターでボルト買えば良いとか解決は簡単かもしれないが、安全への思想がどうも俺には駄目だ。そして確認不足の俺も駄目だ。<br>足幅(4脚)のサイズからも最高位寄りのブレは怖い。<br>本体サイズ:W200xH257xD185mm<br>と記載があるが、四脚の安定性を示す、<br>W200mm、D185mmはD側が少し不安かなと思いました。<br>あとは黒いレッグが赤い本体から抜けないように、本体の爪を内側に折り込むが、商品説明写真は折り込んでいないので、やはり安全思想が低いメーカーだと思います。<br>移動時などにシルバーレバーに触れようものなら抜け落ちます。写真イメージご覧下さい。<br>他のメーカーやタイプですが、<br>折りたたみはタイプは論外、<br>この商品の後に買ったBA○COも論外。<br>メルテック F-23が廃盤となってしまったので、多段調整タイプの選択肢が無くなり、調整幅は狭いが、足幅が315mm、自重一脚4.5kgのしっかり、どっしり感があるストレートの三脚タイプで命と安全確保を優先します。<br>ジャッキスタンドに妥協、大丈夫だろうという過信は非常に危険な結果を招きます。<br>レッグてっぺんのゴム厚は約2.5mm、車体を保護する為の物ではなく、輸送時の商品の傷防止が目的です。ジャッキポイントに載せ続ければ、簡単に切れますし、車体のジャッキポイントを潰します。なので仕方なくレッグに専用ラバークッションが付いたEMERSON EM-250 1個入りを2個買うことになります。+約2,800円なので結局はトータルで6千円近くとなります。付属レッグが丸々不要となります。もったいない。(ジャッキポイント以外への設置なら、付属レッグで可能)それだけ投資するなら他のジャッキスタンドも候補にあがるかと思います。もちろん社外品のゴムなどで工夫すれば目的は果たせるかとは思いますが、、、ロックピン、ゴムなど追加が必要な事、本商品単品を買うだけで完結しないってのはよろしくない。<br>溶接も雑。<br>頻繁にタイムセールに登場するのには、ここらへんの理由があるのではと思いました。<br>私もつられてしまいましたが、、、<br>

レビュー

(61件)

購入者さん (2021年8月9日)
荷重かけてもキシムこともなくサスペンション交換など、力を入れての作業でも揺らぐこともなく、安定している。満足。(車種:ヴァンガード)

レビュー

(652件)

tet********さん (2017年11月4日)
欠品中ということで二週間ほど待ちましたが数日おき状況を知らせるメールをくださりイライラすることはありませんでした。今回自分の小型乗用車のブレーキパッドとライニング交換で使用しましたが最低位が260㎜ということもあり目いっぱいジャッキアップすることもなくまた四点で立つので安定している感じがしました。今後も他の整備で使用していきたいと思います。ありがとうございました。
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ジャッキアップの必需品!! 安全・安心の3tタイプ。
愛車を傷つけないラバーパッド付き!!
◆最低・最高位:260mm〜415mm
◆ストローク:145mm
◆最大質量:3.0t
◆本体サイズ:幅200x高さ257x奥行き185mm
◆重量:2.8kg(1個)
JANCD:4975960113076
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